蓄電池作爲直流系統交流停電時的後備電源，其剩餘容量直接影響了直流系統的安全運行。
每個浮閥響應於相應壓縮機內的油位而工作，因而使得作爲剩餘容量分引出去的潤滑油被輸送到迴路中任一缺少潤滑油的壓縮機。
迴路中的每臺壓縮機具有一油泵，該油泵具有對應於各壓縮機的潤滑所需量的剩餘容量。
第三章研究了基於連接的多媒體無線蜂窩網CAC技術，在*分析基於優先級的CAC方案的基礎上，提出了基於優先級的改進CAC方案與基於剩餘容量的自適應CAC方案。
市電中斷後，正確預告蓄電池放電的剩餘容量，一直是電信運行部門追求的目標。
在電力市場環境下,可用傳輸容量(ATC)反映輸電線路可用於交易的剩餘容量的重要指標。
開路電壓判斷電池的剩餘容量，然後採用不同的方法對德國陽光蓄電池進行補充充電。
