在試驗研究的基礎上，對泵系統軸向渦流進行了分析計算，給出了平面渦流、柱面渦流和軸向渦流的渦線計算公式，並繪出了它們的渦線。
得出三維渦流場的場分佈圖和渦流損耗隨導線偏移量的變化曲線。
因為它們的這一環流*質,故稱之為渦流.
輔助剎車既可用渦流剎車,亦可用伊頓剎車.
利用穩流氣道試驗檯對這種可變進氣結構的渦流和滾流進行了實驗，採用特定方法計算了可變進氣結構的缸內斜軸渦流特*。
該系統運用於垂直進水口漩渦流場的測量,取得滿意的結果.
介紹了渦流紡紗的基本原理，對渦流加拈器中旋轉流場的形成、纖維環的凝聚與剝取做了重點闡述。
基於電磁學的渦流效應原理，提出了渦流感應加熱法這種優越於傳統混凝土冬期養護的綠*養護方法。
用實驗方法研究了入口引數和冷流比對渦流板能量分離特*的影響。
實驗部分主要是對渦流管工質的兩種物*引數進行研究，包括入口壓力和冷流分量。
採用渦流測振儀位移擋雙向測量取平均值作為實際熱位移值，可提高測量主軸熱位移的精度。
本裝置具有防渦流措施和自滲灌油功能，即可向油罐內注油，也可向油罐外發油。
基於梯度電流預補償技術,提出了一種利用電磁感應原理以及資料擬合方法快速獲得渦流補償引數的方法.
錯誤和不可靠*上升，接踵而來的是一整套湍流的徵狀，從小塵暴和暴風到只有衛星才可以看到的席捲整塊陸地的渦流。
水裡的釣魚線像一個祈禱者一樣伸展開來了，這使得克雷格黑德的蜘蛛假蠅落入了一個誘人的渦流。
增大出線銅排座截面及接觸面，採取了有效的隔磁出線措施，減少渦流損耗，避免了箱蓋及出線排過熱現象。
水下激起漩渦和渦流，在水面畫出神祕文字。
在穩流氣道試驗檯上對設計的進氣控制結構進行了滾流和渦流能力評價，結果*：缸記憶體在的是一種滾流強，渦流弱，以滾流運動為主的斜軸渦流。
工藝流程:退火,渦流探傷,矯直,整圓,水壓試驗,*洗,成品檢驗.
慢慢的邊緣開始結*直到渦流和邊上形成的*有空隙為止。
利用數值模擬的方法研究了側井式鋁屑爐渦流室內的流場和鋁屑的運動軌跡，分析了不同條件下渦流室對鋁屑顆粒沉浮狀況的影響規律。
過去帶著第一批大白鯊到地中海的很可能是這些逃離的渦流。但是，如果這些逃離的渦流變大，他們還能幹些什麼呢？
通過給定物面上對稱或非對稱的分離線位置，現在提出的演算法有效地解決了渦強度與自由渦線位置的迭代匹配問題，首次得到了迎角大到60度的渦流數值解。
提出雙純量磁位的表面阻杭法，以計算含有鋼板的三維磁場分佈和鋼板渦流損耗。
等效時間常數可以從感應電流自然衰減特*得到，電阻和電感則通過計算被動反饋線圈中渦流損耗和磁場能量中求得。
那條魚沒有從漫長的脫水時間中倖存下來，現在漂浮在離岸幾英尺遠的垃圾當中，被反方向的渦流沖刷向河岸。
渦流的意思：1.流體形成旋渦的運動。2.由交變磁場在大塊導體(如電樞或變壓器的鐵芯)中誘匯出的電流。3.旋渦。
放置在渦流中的渦流籠圈計數出渦流源的轉數.
鋼片越薄,產生的渦流損耗越低.
在估算緊密編隊飛行中長機翼尖渦對僚機的影響時，本文在所用到渦模型中也考慮了由空氣粘*引起的渦流隨時間的衰減效應。
給出了破裂時內真空室和銅殼的感應渦流、磁場和電動力。
渦流的意思：1.流體形成旋渦的運動。2.由交變磁場在大塊導體(如電樞或變壓器的鐵芯)中誘匯出的電流。3.旋渦。
本豎窯利用熱對流、渦流燃燒，更加節能環保，可使用煤粉、氣體、液體等多種燃料。
在一段錄影中，一隻鱒魚在水缸裡遊動，這時一組渦流先後從它的兩側靠近。
除具有純滾流特點的s1閥片位置外，缸內氣體斜軸渦流運動強度與單邊氣道截面被遮住的面積成正比。
高速列車，都是以動力制動和空氣聯合制動為主的制動系統，並可配合磁軌制動、渦流制動等其他制動方式。
遠場渦流缺陷重構屬於電磁逆問題範疇.
過去帶著第一批大白鯊到地中海的很可能是這些逃離的渦流。
作為應用，給出了通有單脈衝電流的單匝圓環線圈與球形導體共軸的渦流問題的解析解。
為獲得具有優良的流通特*和渦流特*的四氣門柴油機進氣道系統，在穩流氣道試驗檯上，研究了進氣道的佈置對四氣門柴油機進氣道流動特*的影響。
他們使用渦流檢測。
從煙囪裡冒出的煙消散中我們可以明顯地看到渦流擴散。
鱒魚感應到這組渦流後，利用它們的吸力停在一處不動，只消耗了微小的能量。
這個創意是通過調節渦流增壓器的結構來使它與引擎尾氣排放同步，從而達到更好的能量回收效果。
結合動量理論和渦流理論，推導了槳葉環量方程，用廣義尾流模型計算了旋翼下洗流場。
介紹一種渦流室式柴油機主燃燒室新型結構設計方案,即在缸蓋底平面開設從通道口將燃氣引向進、氣門凹坑的導流槽的新結構。
結果表明，進氣門後方具有較大擠氣區域的缸蓋具有較強的產生缸內斜軸渦流運動的能力，.同時也具有較穩定的斜軸渦流形態。
鐵心中的能耗分為兩部分：磁滯損耗和渦流損耗。
在雜散場測量與軟體補償實驗中，發現同心圓逆磁線圈感應的雜散*主要來自垂直場、渦流電流、電漿體電流和縱場電流的變化。
筆者將渦流波痕的形態特徵與渦流的運動特徵相比較，探討了形成渦流波痕的水動力條件。
