臨界流速造句

分析了多來多排的機理後認為：臨界流速的非單值*是挾沙能力多值*的深層原因；

求得了具體結構引數情況下的第一階屈曲臨界流速，計算了結構引數變化對臨界流速的影響。

主要內容包括灰水溝槽的位置和斷面形狀，衝填地形及模擬淤積比降，粉煤灰的群體沉降速度和臨界流速。

具體儲層的臨界流速，油井出砂率，擋砂層的擋砂率是該技術的成功核心。

由斯托克斯準數為1／16匯出的臨界流速值，只有在純理論研究的計算上才具有意義；