飛機工程師們多年來探索使用輕質強化碳纖維塑料代替金屬部件。
那麼飛機工程師是如何做到的呢?
就在幾周前,飛機工程師才發現他們並沒有完全瞭解金屬疲勞——四月一日,西北航空公司812航班使用的波音737-300型客機在從鳳凰城飛往薩克拉門託的途中發現在機身的上半部有一個五英尺的裂紋,不得不緊急迫降。
因此飛機工程師能做什麼呢?
飛機工程師們多年來探索使用輕質強化碳纖維塑料代替金屬部件。
那麼飛機工程師是如何做到的呢?
就在幾周前,飛機工程師才發現他們並沒有完全瞭解金屬疲勞——四月一日,西北航空公司812航班使用的波音737-300型客機在從鳳凰城飛往薩克拉門託的途中發現在機身的上半部有一個五英尺的裂紋,不得不緊急迫降。
因此飛機工程師能做什麼呢?