涡流造句

在试验研究的基础上,对泵系统轴向涡流进行了分析计算,给出了平面涡流、柱面涡流和轴向涡流的涡线计算公式,并绘出了它们的涡线。

得出三维涡流场的场分布图和涡流损耗随导线偏移量的变化曲线。

因为它们的这一环流*质,故称之为涡流.

辅助刹车既可用涡流刹车,亦可用伊顿刹车.

利用稳流气道试验台对这种可变进气结构的涡流和滚流进行了实验,采用特定方法计算了可变进气结构的缸内斜轴涡流特*。

该系统运用于垂直进水口漩涡流场的测量,取得满意的结果.

介绍了涡流纺纱的基本原理,对涡流加拈器中旋转流场的形成、纤维环的凝聚与剥取做了重点阐述。

基于电磁学的涡流效应原理,提出了涡流感应加热法这种优越于传统混凝土冬期养护的绿*养护方法。

用实验方法研究了入口参数和冷流比对涡流板能量分离特*的影响。

实验部分主要是对涡流管工质的两种物*参数进行研究,包括入口压力和冷流分量。

采用涡流测振仪位移挡双向测量取平均值作为实际热位移值,可提高测量主轴热位移的精度。

本设备具有防涡流措施和自渗灌油功能,即可向油罐内注油,也可向油罐外发油。

基于梯度电流预补偿技术,提出了一种利用电磁感应原理以及数据拟合方法快速获得涡流补偿参数的方法.

错误和不可靠*上升,接踵而来的是一整套湍流的征状,从小尘暴和暴风到只有卫星才可以看到的席卷整块陆地的涡流

水里的钓鱼线像一个祈祷者一样伸展开来了,这使得克雷格黑德的蜘蛛假蝇落入了一个诱人的涡流

增大出线铜排座截面及接触面,采取了有效的隔磁出线措施,减少涡流损耗,避免了箱盖及出线排过热现象。

水下激起漩涡和涡流,在水面画出神秘文字。

在稳流气道试验台上对设计的进气控制结构进行了滚流和涡流能力评价,结果*:缸内存在的是一种滚流强,涡流弱,以滚流运动为主的斜轴涡流

工艺流程:退火,涡流探伤,矫直,整圆,水压试验,*洗,成品检验.

慢慢的边缘开始结*直到涡流和边上形成的*有空隙为止。

利用数值模拟的方法研究了侧井式铝屑炉涡流室内的流场和铝屑的运动轨迹,分析了不同条件下涡流室对铝屑颗粒沉浮状况的影响规律。

过去带着第一批大白鲨到地中海的很可能是这些逃离的涡流。但是,如果这些逃离的涡流变大,他们还能干些什么呢?

通过给定物面上对称或非对称的分离线位置,现在提出的算法有效地解决了涡强度与自由涡线位置的迭代匹配问题,首次得到了迎角大到60度的涡流数值解。

提出双标量磁位的表面阻杭法,以计算含有钢板的三维磁场分布和钢板涡流损耗。

等效时间常数可以从感应电流自然衰减特*得到,电阻和电感则通过计算被动反馈线圈中涡流损耗和磁场能量中求得。

那条鱼没有从漫长的脱水时间中幸存下来,现在漂浮在离岸几英尺远的垃圾当中,被反方向的涡流冲刷向河岸。

涡流的意思:1.流体形成旋涡的运动。2.由交变磁场在大块导体(如电枢或变压器的铁芯)中诱导出的电流。3.旋涡。

放置在涡流中的涡流笼圈计数出涡流源的转数.

钢片越薄,产生的涡流损耗越低.

在估算紧密编队飞行中长机翼尖涡对僚机的影响时,本文在所用到涡模型中也考虑了由空气粘*引起的涡流随时间的衰减效应。

给出了破裂时内真空室和铜壳的感应涡流、磁场和电动力。

涡流的意思:1.流体形成旋涡的运动。2.由交变磁场在大块导体(如电枢或变压器的铁芯)中诱导出的电流。3.旋涡。

本竖窑利用热对流、涡流燃烧,更加节能环保,可使用煤粉、气体、液体等多种燃料。

在一段录像中,一只鳟鱼在水缸里游动,这时一组涡流先后从它的两侧靠近。

除具有纯滚流特点的s1阀片位置外,缸内气体斜轴涡流运动强度与单边气道截面被遮住的面积成正比。

高速列车,都是以动力制动和空气联合制动为主的制动系统,并可配合磁轨制动、涡流制动等其他制动方式。

远场涡流缺陷重构属于电磁逆问题范畴.

过去带着第一批大白鲨到地中海的很可能是这些逃离的涡流

作为应用,给出了通有单脉冲电流的单匝圆环线圈与球形导体共轴的涡流问题的解析解。

为获得具有优良的流通特*和涡流特*的四气门柴油机进气道系统,在稳流气道试验台上,研究了进气道的布置对四气门柴油机进气道流动特*的影响。

涡流造句

他们使用涡流检测。

从烟囱里冒出的烟消散中我们可以明显地看到涡流扩散。

鳟鱼感应到这组涡流后,利用它们的吸力停在一处不动,只消耗了微小的能量。

这个创意是通过调节涡流增压器的结构来使它与引擎尾气排放同步,从而达到更好的能量回收效果。

结合动量理论和涡流理论,推导了桨叶环量方程,用广义尾流模型计算了旋翼下洗流场。

介绍一种涡流室式柴油机主燃烧室新型结构设计方案,即在缸盖底平面开设从通道口将燃气引向进、气门凹坑的导流槽的新结构。

结果表明,进气门后方具有较大挤气区域的缸盖具有较强的产生缸内斜轴涡流运动的能力,.同时也具有较稳定的斜轴涡流形态。

铁心中的能耗分为两部分:磁滞损耗和涡流损耗。

在杂散场测量与软件补偿实验中,发现同心圆逆磁线圈感应的杂散*主要来自垂直场、涡流电流、等离子体电流和纵场电流的变化。

笔者将涡流波痕的形态特征与涡流的运动特征相比较,探讨了形成涡流波痕的水动力条件。