3、本文從白石水庫泥沙模型試驗入手，模型試驗首先通過模型糙率和模型選沙驗*試驗，説明模型製作和選沙是合理的。
6、同時，通過模型試驗對理論分析的結果作了驗*。
9、並對模型試驗和生產試驗的數據進行了誤差分析。
12、基於相似理論建立順層巖質邊坡力學模型，並介紹*模型試驗的設計思路及試驗方法。
15、結果*混合模型試驗技術是切實可行的，可用於深海平台的模型試驗。
18、通過*力模型試驗，研究了錐體*力的特徵。
21、模型試驗驗*結果表明，採用本文建立的數學模型對溢流壩水流進行數值模擬是可行的。
24、論文以模型試驗為手段，通過正交試驗設計完成上述內容的試驗研究。
27、對於研究泥沙問題的動牀模型試驗，模型沙的選擇是模型設計的關鍵。
30、通過室內模型試驗，進一步驗*了本文結論的正確*。
33、測試結果反映出CPES具有較好的實時黑板模型試驗牀的*能和功能。
36、通過對框架式筒中筒結構的鋼模型試驗，建立計算模式。
39、通過模擬野外實測降温過程，在低温試驗室內進行雷諾護墊結構凍脹適應*模型試驗研究。
42、理論計算得到的穩心半徑與模型試驗和現場原型試驗的測算值非常吻合；
45、設計了六種重力式網箱的模型，在單純流條件下，通過模型試驗測試了網箱網內與網後的流速。
48、為了弄清伸縮力和撓曲力的影響，除進行現場試鋪、觀測外，還進行了模型試驗和動載試驗。
51、本文介紹了一種新型船尾減振裝置的模型試驗原理，建立了理論模型，分析了減振機理。
54、但是由於振動台本身承載能力、試驗時間和經費等的限制，目前在進行振動台模型試驗時大多采用縮尺模型進行試驗。
57、第四部分主要介紹了FBG在幾個結構模型試驗中的應用，包括對於*荷載模型試驗和軟鋼鋼絲應變測量試驗。
61、經管路模型試驗和水泵機組試驗*，這兩種隔振墊可使管路系統振動加速度級明顯下降。
64、如果只進行全機或部件的模型試驗，而不去應用試驗數據，那是全然沒有意義的。
67、其二是地基基礎模型試驗，分析基礎模型與地基土的共同作用的承載*狀和變形特徵。
70、然後對寬、狹谷斷面的淤積橫向分佈進行了概化模型試驗；
73、採用研製的微混凝土抗滑模型樁，通過動力離心模型試驗研究了兩種情況下的破壞特點。
76、開發了CRS - 1卵石河流泥沙數值模型，經水槽試驗、模型試驗、野外實測資料驗*，計算結果與實測值吻合良好。
79、通過對在室內*池進行的平台*力模型試驗中相似律、模型比尺選擇、模擬*條件以及*力測量系統論述，*了該項試驗是可靠的和嚴密的。
82、通過室內模型試驗及現場試驗，對碎石注漿樁這一新型樁基技術的承載*狀、工作機理進行了試驗研究。
85、介紹工作船碼頭採用輕型空心方塊結構型式的斷面模型試驗方法、測試內容及試驗結果，為設計提供依據。
88、模型試驗是*力學研究中十分重要的一種方法、手段，但目前*上動*力模型試驗的發展還不夠成熟。
2、介紹某電廠取排水口模型試驗方案和試驗方法。
7、本文簡要介紹了索塔錨固區節段足尺模型試驗及試驗結果。
11、盾構隧道。管片。地下鐵道。現場試驗。模型試驗。設計荷載。
16、這將提高模型試驗和*能預報的效率和精度。
20、由此方程，本文建立起送風口模型試驗方案，並進行了風口模型的實驗驗*。
25、在城陵磯新港的結構模型試驗中應用該模型材料，取得了良好的效果，表明該模型材料在小尺寸模型試驗中具有推廣價值。
29、該項成果進行了結構模型試驗驗*，可用於桁架拱渡槽設計。
34、本文通過剛塊動力模型試驗，對具有光滑表面剛*塊體的動、靜摩擦係數關係進行了初步探討，並以模型試驗結果驗*了離散元數值模型的正確*。
38、通過淺水不規則波模型試驗，研究了直立牆前的波浪型態。
43、以實驗室及現場模型試驗中觀察到的潰堤機理為基礎，開發了一個無粘*土（沙）堤的潰堤模型。
47、試驗工作是在本所研製的模型試驗設備上進行，文中對設備的配置及試件製作作了詳細介紹。
52、基於對模擬機理的認識，異型尖劈上部形狀有助於模擬大比例模型試驗要求的湍流風場。
56、為了降低縮尺模型對研究結果的不利影響，本試驗設計採用了1：2的比例，模型試驗在西南交通大學結構試驗中心進行。
62、在此基礎上模擬計算了幾種不同形式的水口對流動形態的影響，並用水力模型試驗進行了驗*。
66、通過木排原型阻力的現場測試與相應的模型試驗分析對比，確定了木排粗糙度附加係數的數值。
71、到目前為止，對泡漩水險灘的整治主要採取現場觀察、工程實踐經驗和河工模型試驗相結合的辦法，因此，泡漩水模型試驗的相似*顯得尤為重要。
75、但是在模型試驗中，卻發現兩個破裂滑動面都是傾斜的。
80、本文根據丹*口水利樞紐泄洪深孔的模型試驗成果和原型觀測資料，對常規水力學模型試驗中的縮尺影響問題進行了分析研究。
84、闡述了一些典型的試驗分析與研究成果，包括橡膠隔震支座力學*能試驗與隔震房屋振動台模型試驗的成果；
89、介紹了一種用於研究汽車列車直線行駛穩定*的模型試驗系統，該系統由模型試驗台和牽引控制系統組成。
5、你做過動態隨機一般均衡模型試驗嗎？
13、本文采用地質力學模型試驗技術對清*隔河巖重力拱壩加固方案進行了整體模型試驗。
19、應用模型試驗措施是行之有效的方法之一。
26、介紹了牛頭山雙曲拱壩三維地質力學模型試驗，包括模型設計、模型製作、加荷和量測等。
32、利用空氣介質進行地震模型試驗是一次方法*的嘗試。
40、所應用的方法對於其他組合件型式的模型試驗特別是光**凍結試驗同樣是適用的。
46、通過三種常用抗氧化體外模型試驗對試驗製得的麥胚黃*的抗氧化功能*質進行驗*。
53、以克拉瑪依油田六東二區和九區兩個區塊為原型，製作了比例模型，進行了模型試驗。
59、本文介紹對一艘內河水翼艇所作的淺水阻力模型試驗及對試驗結果的總結分析。
68、介紹了以黃土地層作為支護對象的錨杆室內模型試驗。
74、而模型試驗中又不能真實地反映土中應力、應變的特徵。
81、本文是根據1974年某放淤工程破堤分洪的水力學模型試驗資料而編寫的。模型比尺和模型中各項水力要素的比例是根據不穩定流模型相似條件選定的。
87、針對一型三體緝私艇為實例完成了高速三體船型的概念設計，並進行了相關的模型試驗。
8、最後結合數值模擬分析的方法，對模型試驗的結果進行驗*。
17、本文給出了一個冷卻塔的配水模型試驗結果。
28、最後通過模型試驗和實際數據驗*了該方法的有效*。
37、同時對照了原型觀測成果，討論了*凌運動模型試驗中的一些問題。
49、實驗得出了最佳V型裂紋張角，對其斷裂控制效果作了三維模型試驗驗*。
58、摘要進行了潮汐彎道段電廠取排水模型試驗，採用w形波紋凹槽方式加糙，使模型糙率達到了模型試驗的要求。
69、利用大型三向六自由度地震模擬振動台，對我國三峽工程溢流壩段進行了動力模型試驗。
78、本文提出的變磁阻式螺旋槳動力儀除用於水面船模試驗外，並可用於水下模型及多槳軸模型試驗。
1、目前加筋土的試驗研究主要有四種方法：原型試驗、模型試驗、三軸壓縮試驗、直剪試驗和拉拔試驗。
14、在斷面模型試驗與整體模型試驗的基礎上，確定了扭*護面塊體的穩定重量。
31、與模型試驗結果相比，經驗公式計算的沖刷量偏大。
44、探討了一種新型的潛艇流噪聲與螺旋槳噪聲的模型試驗方法——自航模水動力噪聲測試技術。
63、利用離心模型試驗手段，進行提高填料壓實度和石灰改*措施下拼接路堤協調變形試驗研究。
77、結合湛*港某碼頭工程基樁，用模型試驗模擬現場地質情況，對港口單樁、排架樁基負摩擦力進行模型試驗。
4、應用等效模擬法模型系統對港珠澳海底隧道通風進行整體模型試驗和局部模型試驗。
23、採用實體模型試驗方法，測試了玻璃池窯模型中心軸縱截面上模擬液的速度分佈。
50、採用數值模擬與模型試驗相結合的方法對模型泵裝置出口拍門的阻力損失進行研究。
72、模型試驗實測沉降量與用分層總和法、數值分析法計算結果接近。
10、目前我國尚未有關於泵站進水設計模型試驗的試驗標準。
41、目前，筏板基礎的研究手段主要有：原型試驗、模型試驗和有限元分析方法。
83、論述了氣流模型試驗模擬水流運動的可能*、無壓水流氣流模擬的理論和方法以及應用範圍。
35、介紹了該橋模型試驗的目的、模型設計原則、測試工況、加載方案以及應變和變形測點佈置情況等，給出了幾個主要荷載工況下模型試驗的主要結果。
86、根據模型試驗相似理論分析雪峯山隧道通風模型設計應滿足的相似條件，介紹了雪峯山隧道大比例通風模型和基本*能實驗。
65、模型試驗表明，隨着試驗荷載等級的提高，各測點的應力呈線*增長，結構的受力處於線**階段。
22、最後，設計了東平大橋鋼—混凝土組合橋面板模型試驗，並對實橋模型和試驗模型進行了有限元分析，制定出試驗方案；
55、模型試驗在不同單位轉速、導葉開口、試驗水頭等工況條件下進行，得到了模型轉輪葉片應力隨着測點位置、導葉開度、試驗水頭的變化規律。
