從外部*入手，引出了城市交通外部成本的產生機理
交通運輸的外部*特徵表現爲外部效益和外部成本，外部*內部化的總目標是使社會效益(社會福利)最大化。
利用環境價值估量生產外部成本是一可行的方法。
所謂外部成本，主要指煤炭在開採、運輸和燃燒過車中導致的空氣污染、水污染、土壤污染、生態破壞和對氣候變化的加速作用等。
橫*就是一個典型的外部成本例子。
環境稅作爲環境經濟政策的重要組成部分，它的徵收就是爲了實現外部成本內部化這一目標。
30年前，匹斯堡的一家鋼廠，現在已經不存在了，排放的的二氧化碳形成的外部成本，至今仍然影響着人們的生活。
從外部*入手，引出了城市交通外部成本的產生機理。
在個體成本和外部成本的這場戰役中，金融監管和醫療改革方面的戰鬥並沒有開闢什麼新局面，儘管最後的結果會決定以後十年的利潤和成本。
指出，計算資源的價值時必須包括其外部成本，並計入最終的總成本。
違法社會成本是違法私人成本和外部成本之和。
公路運輸的外部成本普遍比其它運輸方式的較大，外部成本內部化是綜合運輸市場公平和效率的需要。
外部成本是由*券違法行爲導致的，違法者無法補償的廣大投資者和社會的損失，也就是違法行爲給社會帶來的淨損失。
