球齿轮机构可用来传递空间球面运动。
文中推导了拉维娜式行星齿轮变速器的单排双行星轮式齿轮机构的运动特*方程式。
液压系统-----通过控制各个离合器和制动箍带，来控制行星齿轮机构。
研究双轴滑移齿轮机构变位系数的选择理论，是合理设计这种机构的关键问题。
此外，和传统的汽车发动机相比，由于没有机械传动装置中的传动轴和差动齿轮机构，轮毂发动机在空间占用和重量方面有很大的改善。
行星齿轮机构因其结构紧凑、传动比大和承载能力强等优点被越来越多地作为多能源动力耦合机构，应用于混合动力汽车中。
比较不同结构型式行星齿轮机构的特点，基于它们各自的优缺点，选用拉威娜式自动变速器作为研究对象。
自动旋转脱螺纹一般采用齿轮齿条机构或液压齿轮机构。
下面就是自动变速器的最主要的机构------行星齿轮机构。
具有变速传动*能的椭圆齿轮机构串联曲柄滑块机构能够明显改变压力机滑块的运动特*。
自动变速器的主要组成部分：行星齿轮机构- - - - -提供多个前进档和倒档的机械系统。
具有变速传动特*的椭圆齿轮机构串联曲柄滑块机构能够明显改变传统压力机滑块的运动特*。
两排或三排以上的简单行星齿轮机构进行不同的组合，就形成了现代自动变速器各个前进档和倒档。
基于齿轮传动平稳和恒速比的特点，文中研究了一种不完全齿轮机构。
详细介绍了主动转向系统的结构和组成，以及核心部件双行星齿轮机构的工作原理及工作模式。
即采用液压马达和齿轮机构实现机动旋转螺纹脱模，同时采用组合型芯结构实现螺纹和加强筋的成型。
介绍了四杆机构、凸轮机构、齿轮机构等常用机械计算机动态模拟系统的设计思想、功能和特点。
为了能够改变变速器的传动比，大多数自动变速器使用了行星齿轮机构。
传送器可以是齿条和小齿轮机构或螺纹装置。
然后，针对能够整周转动的齿轮—五杆机构，研究了其上的一点在齿轮机构的传动比、初始相位角、杆长以及两杆之间的夹角变化时的轨迹曲线以及速度和加速度曲线的情况。
刚体绕平行轴转动的合成问题在机械中经常遇到。例如，行星圆柱齿轮机构，行星轮作平面运动。
合理的节曲线设计是可用于低速大扭矩液压马达的变中心距非圆行星齿轮机构正常工作的关键。
该软件可以使用户可视化地任意输入连杆机构、齿轮机构、凸轮机构等，并能智能识别出机构中的基本机构的类型及其数目，并记录识别路径。
