双横臂*悬架造句

针对前桥为双横臂*悬架汽车,基于轮胎侧偏特*和计及外倾角的影响,建立前轮转向后回正力矩数学模型,根据转向轮回正力矩与回正阻力力矩平衡方程式,推导其前轮主销内倾角的算法。

侧拉杆的布置是双横臂*悬架系统设计过程中的难点。

本课题所采用的是极大数目坐标法，这种方法对的汽车双横臂*悬架空间位姿采用空间笛卡儿坐标和欧拉参数来描述和分析。