免维护铅*蓄电池造句

采用高倍率放电循环试验方法，研究了阀控免维护铅*蓄电池在循环过程中端电压和容量的变化规律。

论文讨论了免维护铅*蓄电池内化成和外化成的优缺点。

提出了在电动汽车实际运行时定义回馈制动中免维护铅*蓄电池的最大可充电流的实验方法。