本文还研究了可控径向转向架客车的蛇行运动稳定*。
本文首先从理论上叙述了铁道车辆系统非线*蛇行运动稳定*的求解方法。
机器采用混合光路设计和单向滑动平台，减小了切割功率受光程远近的影响，增加了切割加工过程中的运动稳定*和可靠*。
通过求解描述列车系统的运动微分方程组，得出了列车蛇行运动稳定*、动态曲线通过*能及运行平稳*等方面的一系列数值*结果。
系统介绍了SY97804试验车在滚动振动试验台所进行的运动稳定**能试验，即蛇行失稳试验，讨论其试验方法。
结合车辆蛇行运动稳定*的讨论，探讨了影响提速线路横向稳定*的因素，提出了加强措。
提出了一型采用非自控组合水翼系统的单体小水线面水翼复合型高速船方案 ，并对其进行了阻力、横稳*以及运动稳定*的理论分析 。
但小水线面双体船的纵向运动和高速情况下的垂荡运动直接影响其在海上的运动姿态，进而影响船的运动稳定*。
本文概述运动稳定*学科在力学系统、控制系统、大系统、冲击系统、不确定系统以及一般理论等方面的研究进展和趋势。
本文还研究了可控径向转向架客车的蛇行运动稳定*.
