3、考虑地震等自然灾害的影响，桥梁等交通基础设施全寿命总预期成本应包括结构初建成本、维修加固的预期费用及寿命期内的的灾害失效损失期望。
1、5年至10年期有一些具体规定的赔偿损失期.
5、在同时考虑产品成本价值和全寿命期失效损失期望前提下，提出了以动态可靠度为控制参数的全寿命优化设计模型。
2、以输电阻塞损失期望值均衡为基础，使电力发电商与电力用户之间通过输电权期权交易，公平地承担输电阻塞引起的利益损失风险。
4、本文给出一种分析方法，可用来确定当城市遭遇一定地震烈度时的可能损失和年平均损失期望值。
