你可能已经学过后桥减速比或主减速比。
算例表明，并行算法具有好的加速比。
最后进行了速比控制台架试验和变速控制系统整车道路试验。
改变无级变速器的输出转速，即可使差动轮系输出较大的无级变速比。
第二，速比也是决定油耗的很重要的因素。
提出了V0焊机器人关节减速比的测量方法。
一档变速传给车轮的转矩比五档传出的转矩大，因为一档变速有大的传动比，而大的降速比则加大了驱动力矩。
变速器速比分配的数学模型在模拟计算整车*能的过程中起着十分重要的作用。
当步进电机通过速比蜗轮副控制旋转工作台时，可获得秒的分辨率。
在深腾的试验表明，混合并行算法具有好的扩展*和加速比。
XH0Y手动式转向器总成，结构先进，主要适用于五十铃系列具有高速行驶时稳定、安全，低速行驶时速比大、省力，是新一代汽车的理想配套产品。
并在1933年首次提出解释星系外环在星团轨道上的转速比基于星系可见物质而得出的理论转速要高的概念。
就牵扯到变速箱的速比和差速器的速比。
提供了组合副轴和行星齿轮组变速器，它实现了至少九个前进速比和两个后退速比。
一般来说，对于现代引擎，低转速比高转速效率更高。
因为短程高速汽车赛不需要空间技术来掌握速度、角度、转角、超车和复杂的齿轮速比。
得出了行星轮系各构件的转速比、力矩比和动力学方程。
*4月货*供应量增速比3月有些微提升，4月M2同比增速达到了创纪录的26%，3月的增速为25.5%。
对汽车变速比齿轮齿条式转向器的啮合原理进行了系统研究。
行星齿轮系具有结构紧密、传动效率高、高减速比与差速传动等特*，被广泛应用于汽车自动变速机构的设计。
在该系统中，风力机可在很宽的风速范围内保持近乎恒定的最佳的叶尖速比，从而提高了风力机的运行效率和系统的稳定*。
偏向左则表示转速比原本的速度来的快；
GS系列涡轮蜗杆-斜齿轮减速电机具有大的减速比，运行时噪音底。
第二,速比也是决定油耗的很重要的因素.
减速机装置采用行星传动机构，具有减速比大、传动效率高、体积小、质量轻的特点。
绘制出浮环轴承压力、转速比随间隙比等参数变化的曲线图，为浮环轴承的设计提供理论依据。
他向上游游去，可是河水老是要把他往下游冲，流速比他想象的要快得多。
权威人士及威仪之人往往语速比较慢。
如果主减速比为冠状齿轮的齿数就要比主动齿轮的齿数多。
系统响应随著转速比的变化引发了各种非线*现象。
光速比声速要快，为每秒钟公里。
考虑台站因素，计算波速比的置信度最低达到95%。
由于DAC和齿轮减速比都影响着伺服系统的开环增益，当系统开环增益一定时，DAC位数的实际作用和减速比的选择相互限制，在设计雷达伺服系统中需注意。
本文介绍车速里程表的工作原理、信号取向和标度盘的设定，给出了车速里程表速比的计算方法。
通过递归地比较当前节点下的树，该方法可以执行更深一步的比较，或者只是执行停留在当前节点的这种快速比较。
蜗杆蜗轮减速器由于减速比大、传动平稳，在工业上得到了广泛的应用。
CSN快通过为有追赶，它的地速比你小。
使用快速比赛引擎进行的的比赛,现在在比赛界面的概览部分里显示所有细节.
