因为每个国家的铁路轨距不同，同一列火车无法完成整趟行程。
世界半数以上的铁路轨距为米。
世界半数以上的铁路轨距为1435毫米.
相关文章
![19世纪60年代，总长度3万英里的美国铁路有多种轨距。南部采用铁路轨距以5英尺居多，北部采用最普遍的轨距四4...]( "19世纪60年代，总长度3万英里的美国铁路有多种轨距。南部采用铁路轨距以5英尺居多，北部采用最普遍的轨距四4...")
19世纪60年代，总长度3万英里的美国铁路有多种轨距。南部采用铁路轨距以5英尺居多，北部采用最普遍的轨距四4...![铁路大提速后，为将短铁轨焊接成长铁轨，可在铁轨接口处加入氧气铁和铝粉的混合物，用镁条引燃发生反应，反应的化学方...]( "铁路大提速后，为将短铁轨焊接成长铁轨，可在铁轨接口处加入氧气铁和铝粉的混合物，用镁条引燃发生反应，反应的化学方...")
铁路大提速后，为将短铁轨焊接成长铁轨，可在铁轨接口处加入氧气铁和铝粉的混合物，用镁条引燃发生反应，反应的化学方...![传统的铁路钢轨铺设，隔一段距离的接头之间就要留有轨缝，以应对钢轨伸缩，但这会降低轨道结构强度，弱化行车条...]( "传统的铁路钢轨铺设，隔一段距离的接头之间就要留有轨缝，以应对钢轨伸缩，但这会降低轨道结构强度，弱化行车条...")
传统的铁路钢轨铺设，隔一段距离的接头之间就要留有轨缝，以应对钢轨伸缩，但这会降低轨道结构强度，弱化行车条...![为了解决交通瓶颈制约，我国第六次对铁路列车实行大提速。提速前须将原有铁路短轨或长轨焊接为超长轨，常用2Al+F...]( "为了解决交通瓶颈制约，我国第六次对铁路列车实行大提速。提速前须将原有铁路短轨或长轨焊接为超长轨，常用2Al+F...")
为了解决交通瓶颈制约，我国第六次对铁路列车实行大提速。提速前须将原有铁路短轨或长轨焊接为超长轨，常用2Al+F...![在铺设铁轨时，两跟铁轨的接头处一般要留有空隙，是为了A.防止铁轨的热胀冷缩；B.减小铁轨的热胀冷缩；C.铁轨温...]( "在铺设铁轨时，两跟铁轨的接头处一般要留有空隙，是为了A.防止铁轨的热胀冷缩；B.减小铁轨的热胀冷缩；C.铁轨温...")
在铺设铁轨时，两跟铁轨的接头处一般要留有空隙，是为了A.防止铁轨的热胀冷缩；B.减小铁轨的热胀冷缩；C.铁轨温...![近年来，我国多次对铁路列车实行提速。提速前须将原有铁路短轨或长轨焊接为超长轨，常用2Al+Fe2O3 Al2O...]( "近年来，我国多次对铁路列车实行提速。提速前须将原有铁路短轨或长轨焊接为超长轨，常用2Al+Fe2O3 Al2O...")
近年来，我国多次对铁路列车实行提速。提速前须将原有铁路短轨或长轨焊接为超长轨，常用2Al+Fe2O3 Al2O...![如图所示在修建铁路时，弯道上铁轨总是外轨略高于内轨，这样可使火车以规定速度通过弯道时，内外轨道均不受侧向挤压...]( "如图所示在修建铁路时，弯道上铁轨总是外轨略高于内轨，这样可使火车以规定速度通过弯道时，内外轨道均不受侧向挤压...")
如图所示在修建铁路时，弯道上铁轨总是外轨略高于内轨，这样可使火车以规定速度通过弯道时，内外轨道均不受侧向挤压...![据报道，在成都老成仁路玻璃场红砖桥附近的铁路桥道口，一名18岁的女孩在火车急驶而来时，为躲避火车，便坐在距铁轨...]( "据报道，在成都老成仁路玻璃场红砖桥附近的铁路桥道口，一名18岁的女孩在火车急驶而来时，为躲避火车，便坐在距铁轨...")
据报道，在成都老成仁路玻璃场红砖桥附近的铁路桥道口，一名18岁的女孩在火车急驶而来时，为躲避火车，便坐在距铁轨...
