3、设计主要包括公路选线定线、平面线形设计、纵断面设计、横断面设计、路基设计、路面设计等几个主要部分。
6、摘要汇水面积和汇水量是多孔路面或透水路面设计的重要参数。
9、建议在《城市道路设计规范》修订前，应参照《公路水泥混凝土路面设计规范》来进行水泥混凝土路面设计。
12、路面设计中，合理选择路面结构是建立在对路面类型进行正确评估的基础之上。
15、以普通水泥混凝土路面设计为例，比较分析新、旧规范方法下，面层设计厚度的差异。
18、借鉴美国沥青路面联合会（APA）近年来提出的永久*路面的概念，探讨了我国高速公路的设计理念，以期更新我国沥青路面设计观念，控制路面结构的早期破坏，降低筑路成本。
21、现有《规范》(简称)的路面设计厚度是以100kn的最大轴重为基准。
24、本文提出四层以上**层状体系各个应力、应变分量的简易计算法，可供柔*路面设计之用。
27、云南黑筇线(等外路)(东行向)4公里加300米道路线型不合理,视距短,无法发现对向来车;弯道处路面设计不合理,急弯处防护措施差,车辆易驶出路外。
31、本项目有着极强的现实意义，其研究成果可供沥青路面设计和管理者参考。
34、云南黑筇线里加道路线型不合理，视距短，无法发现对向来车;弯道处路面设计不合理，急弯处防护措施差，车辆易驶出路外。
4、柔*路面设计方法与参数是道路设计中的一个重要方面。
8、基于使用*能的路面设计应该从材料组成设计和结构设计两方面考虑。
13、该公式已用于我国已修订的公路路面设计范围中。
17、但是在路面设计时结构设计与材料设计相脱离的问题比较严重，从而导致了沥青路面的早期损坏。
22、目前我国路面设计规范对车辆荷载的动态影响缺乏合理的考虑。
26、目前，路面的疲劳开裂成为影响路面长期使用*能的一个重要因素，也是路面设计中非常重要的一个问题。
32、其研究成果对改善路面设计方法，降低工程造价，避免和减少工程病害有积极的作用。
2、研究表明，传统路面设计技术仅仅适用于低等级道路路面的设计；
10、通过洪城路综合改造工程的路面设计实践，对改扩建道路设计中路面加铺及加宽两个技术难题进行了探讨，提出了一些设计处理方法。
16、本文通过沥青路面防水层的设置，在路面设计中提出了一个新的概念。
23、本文提出了一种新型的路面设计荷载图式——碗形分布荷载。
29、该公式为今后刚*路面设计由动荷载代替静荷载、粘**地基代替**地基提供了理论依据。
5、最后，以现行《公路柔*路面设计规范》(JTJ014, 1987)为基础，提出柔*路面可靠*设计的基本方法。
14、以此为依据并结合我国沥青路面设计规范中沥青路面设计流程，提出了玻璃纤维格栅加强沥青面层设计方法。
25、在沥青路面典型结构的基础上，按照修正的沥青路面设计方法，采用等效厚度换算给出了砌块路面典型结构。
1、路基路面设计原理与计算“，”
19、本文从路面材料和结构两方面，对多年冻土地区沥青路面设计技术进行系统深入的研究。
33、结合新规范对连续配筋混凝土路面设计及施工技术做一些分析探讨，并介绍连续配筋混凝土路面的应用状况。
20、深圳市某大道沥青路面设计路面材料采用改*沥青，面层采用沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）。
11、本文研究成果对于沥青路面设计与旧路补强设计具有一定理论指导意义。
28、提出了考虑不同配筋率影响的、供配筋混凝土路面设计参考的疲劳方程。
7、我国《公路路面设计规范》对水泥混凝土路面设计温度梯度的规定很不合理。
