如图所示,下列说法正确的是(  )A.木块的长度是45.0mmB.火车轨道下面铺放枕木是通过减小受力面积来增大...

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如图所示,下列说法正确的是(  )

A.如图所示,下列说法正确的是(  )A.木块的长度是45.0mmB.火车轨道下面铺放枕木是通过减小受力面积来增大...如图所示,下列说法正确的是(  )A.木块的长度是45.0mmB.火车轨道下面铺放枕木是通过减小受力面积来增大... 第2张

木块的长度是45.0mm

B.如图所示,下列说法正确的是(  )A.木块的长度是45.0mmB.火车轨道下面铺放枕木是通过减小受力面积来增大... 第3张如图所示,下列说法正确的是(  )A.木块的长度是45.0mmB.火车轨道下面铺放枕木是通过减小受力面积来增大... 第4张

火车轨道下面铺放枕木是通过减小受力面积来增大压强

C.如图所示,下列说法正确的是(  )A.木块的长度是45.0mmB.火车轨道下面铺放枕木是通过减小受力面积来增大... 第5张如图所示,下列说法正确的是(  )A.木块的长度是45.0mmB.火车轨道下面铺放枕木是通过减小受力面积来增大... 第6张

*簧测力计的量程是0﹣5.0N

D.如图所示,下列说法正确的是(  )A.木块的长度是45.0mmB.火车轨道下面铺放枕木是通过减小受力面积来增大... 第7张如图所示,下列说法正确的是(  )A.木块的长度是45.0mmB.火车轨道下面铺放枕木是通过减小受力面积来增大... 第8张

赛艇的船桨是一个省力杠杆

【回答】

C【考点】长度的测量;*簧测力计的使用与读数;杠杆的应用;减小压强的方法及其应用.

【分析】(1)使用刻度尺如图所示,下列说法正确的是(  )A.木块的长度是45.0mmB.火车轨道下面铺放枕木是通过减小受力面积来增大... 第9张时要明确其分度值,起始端从0开始,读出末端刻度值,就是物体的长度;起始端没有从0刻度线开始的,要以某一刻度线为起点,读出末端刻度值,减去起始端所对刻度即为物体长度,注意刻度尺要估读到分度值的下一位;

(2)减小压强的方法:是在压力一定时,通过增大受力面积来减小压强;是在受力面积一定时,通过减小压力来减小压强;

(3)测量工具一次能够测量的最大值和最小值之间的范围叫测量工具的量程;

(4)动力臂大于阻力臂的杠杆为省力杠杆;动力臂小于阻力臂的杠杆为费力杠杆;动力臂等于阻力臂的杠杆为等臂杠杆.

【解答】解:

如图所示,下列说法正确的是(  )A.木块的长度是45.0mmB.火车轨道下面铺放枕木是通过减小受力面积来增大... 第10张A、由图可知,在1~2cm之间有10个格,那么每一个小格就是1mm,即该刻度尺的分度值为1mm;从图中可看出,测量的起始端对应的刻度线为1.00cm,末端对着的刻度线为4.50cm,所以木块的长度为4.50cm﹣1.00cm=3.50cm=35.0mm,故A错误;

B、铁轨下面放枕木,是在压力一定时,通过增大受力面积来减小压强;故B错误;

C、由图知,*簧测力计的刻度板上最小值为0N,最大值为5N,所以此*簧测力计的量程为0~5.0N,故C正确

D、运动员在使用船桨的过程中,动力臂小于阻力臂,属于费力杠杆,故D错误.

知识点:八年级下

题型:选择题