问题详情:
南疆策勒恰哈桥是315国道上的重要交通设施,以前旧桥极少受风沙危害。后来紧邻旧桥建设了高度、长度、宽度均大于旧桥的新桥。自恰哈新桥建成投入使用以来,3~9月桥(路)面风沙堆积成为困扰交通的重要难题。
据此完成下列小题。
1.恰哈新桥积沙的主要来源是( )
A.*处戈壁 B.乙处河谷
C.*处戈壁 D.丁处河谷
2.造成恰哈新桥和旧桥积沙差异的主导因素是( )
A.距沙源地远近 B.植被覆盖率
C.桥栏阻风程度 D.桥梁宽度
3.恰哈新桥3~9月桥(路)面积沙严重的主要原因是( )
A.植被覆盖差 B.大气运动活跃
C.河流水位高 D.降水稀少
【回答】
1.A
2.C
3.B
【分析】
该题组主要考查我国西北地区的风沙问题。
1.图示位于我国西北地区,盛行西北风,图中*处戈壁有阻沙栅栏,所以恰哈新桥积沙的主要来源应在西北方向的*处戈壁,A对。乙处河谷位于北侧,丁处河谷位于东南侧,不是主要沙源,B、D错。*处位于南侧不是沙源,C错。故选A。
2.导致恰哈新桥和旧桥积沙差异的主导因素是桥栏阻风程度,图中显示,旧桥是通风式桥栏,风沙易穿过桥面,不易积沙。新桥是密实桥栏,通风能力差,导致积沙多,C对。距沙源远近、植被覆盖率无差异,A、B错。桥梁宽度不是阻沙差异的主要原因,D错。故选C。
3.沙是被风吹到桥梁上堆积的,恰哈新桥每年3-9月桥面积沙严重的主要原因是大气运动活跃,B对。植被覆盖差、河流水位高、降水稀少不是沙堆积到桥面上的主要原因,A、C、D错。故选B。
【点睛】
桥面积沙的原因是风力沉积作用的结果,桥栏阻挡下风力减弱,沙石沉积。
知识点:地壳物质循环及地表形态的塑造 外力作用与地貌
题型:选择题